به نقل از «تین نیوز»

گرانفروشی برخی ایرلاین ها ادامه دارد/ پروازهای داخلی به ایرلاین های خارجی واگذار می شود؟

تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۰۵۱۵۵

تین نیوز

در حالی وزیر راه و شهرسازی در خصوص فروش بلیت پروازهای داخلی بالاتر از نرخ های مصوب هشدار داده است که برخی ایرلاین ها همچنان به گرانفروشی خود ادامه می دهند.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، روز گذشته مهرداد بذرپاش وزیر راه  و شهرسازی برای شرکت های هواپیمایی گرانفروش و متخلف خط ونشان کشید و به آنها هشدار داد در صورتی که ایرلاین ها در موضوع بلیت همراهی نکنند، لغو مجوز خواهند شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مهرداد بذرپاش با یادآوری موقوف الاجرا شدن رأی دیوان عدالت درباره قیمت بلیت، افزود: برخی شرکت های هوایی به موقوف الاجرا شدن حکم توجهی نکردند و خلاف قوانین، قیمت بلیت های داخلی هواپیمایی را افزایش دادند که بر این اساس سازمان هواپیمایی کشوری بازرسی و نظارت خود را آغاز کرد.

وی افزود: هم اکنون سوخت هواپیما با قیمت لیتری 600 تومان به شرکت های هوایی عرضه می شود که در مقایسه با قیمت 1500تومانی بنزین سهمیه ای در بازار بسیار ناچیز است، اخیراً موضوع افزایش قیمت سوخت هواپیما در دولت مطرح شد که دولت به احترام نظر وزارت راه و شهرسازی و رفاه حال مردم این طرح را لغو کرد.

وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه شرکت های هواپیمایی باید مقررات را به طور کامل رعایت کنند، گفت: عزم این وزارتخانه و خواسته ما از سازمان هواپیمایی کشوری، به حداقل رسیدن سوداگری ها و دلالی در بلیت هواپیماها است.

بذرپاش همچنین از موافقت 100درصدی با انجام پروازهای داخلی توسط ایرلاین های خارجی خبر داد.

به گزارش تسنیم، درحالی کمتر از 24 ساعت از اظهارات وزیر راه و شهرسازی می گذرد که بررسی بازار حمل ونقل هوایی مسافری نشان می دهد برخی ایرلاین ها همچنان به گرانفروشی بلیت هواپیما ادامه می دهند، در این بین شرکت های مذکور از حربه «پرواز بیزینس» برای فروش بلیت بالاتر از نرخ های مصوب استفاده می کنند.

البته لازم به ذکر است که اواخر اردیبهشت ماه امسال حسن خوشخو معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری طی نامه ای به شرح زیر به مدیران عامل شرکت های هواپیمایی، پرواز چارتری از مبدأ تهران به 6 شهر را ممنوع اعلام کرد؛

«پیرو ابلاغیه مورخ 1401/4/7 در خصوص ممنوعیت انجام پروازهای چارتری از مبدأ تهران به شهرهای مشهد، شیراز، اصفهان، اهواز، بندرعباس و تبریز مجدداً متذکر می شود هرگونه فروش بلیط در مسیرهای یادشده در قالب پروازهای چارتری ممنوع است، لذا به منظور رعایت حقوق مسافرین از تاریخ این مکاتبه (1402/2/31) به مدت دو هفته فرصت داده می شود نسبت به ابطال تمام قراردادهای موضوع یادشده و اطلاع رسانی به مسافران اقدام شود، بدیهی است در صورت مشاهده ارائه هرگونه بلیط چارتری در مسیرهای یادشده، مجوز پروازی آن شرکت در مسیر مذکور به حالت تعلیق در خواهد آمد.»،
این در حالی است که به عنوان نمونه هواپیمایی چابهار بلیت پرواز تهران ـ مشهد را برای تاریخ 22 بهمن با قیمت 4 میلیون و 66 هزار تومان به فروش می رساند که خلاف بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری است، قیمت مصوب این مسیر پروازی یک میلیون و 314 هزار و 800 تومان است.

هواپیمایی اروان بلیت پرواز تهران ـ شیراز را به قیمت یک میلیون و 550 هزار تومان می فروشد. قیمت بلیت این مسیر پروازی برای هواپیمایی زاگرس یک میلیون و 552 هزار تومان است. قیمت مصوب این مسیر پروازی یک میلیون و 326 هزار و 100 تومان است.

در این بین برخی شرکت های هواپیمایی از جمله آسمان بلیت پروازها را با قیمت مصوب به فروش می رسانند، این شرکت بلیت پرواز تهران ـ بندرعباس را به قیمت یک میلیون و 696 هزار تومان می فروشد.

به گزارش تسنیم، به نظر می رسد اظهارات دیروز وزیر راه وشهرسازی به واسطه کم کاری مشهود سازمان هواپیمایی در برخورد با ایرلاین های متخلف است و احتمال حضور شرکت های خارجی در کشور برای انجام پروازهای داخلی نیز هشداری به شرکت های هواپیمایی است. آنچه مشخص است شرکت های هواپیمایی خصوصی یا باید به نرخ های مصوب سازمان هواپیمایی کشوری تمکین کنند یا این که منتظر لغو مجوز، افزایش قیمت سوخت و حضور ایرلاین های خارجی به عنوان رقبای قدرتمند در پروازهای داخلی باشند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: قیمت بلیط هواپیما دیوان عدالت اداری گرانفروشی ایرلاین ها کمبود بلیت پرواز سازمان هواپیمایی کشوری شرکت های هواپیمایی پروازهای داخلی راه و شهرسازی یک میلیون ایرلاین ها بلیت پرواز هزار تومان وزیر راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۰۵۱۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

◄ بانوی مهمانداری که رئیس هواپیمایی ژاپن شد!

تین نیوز نوید حداد :

مهماندار زن سابق اکنون رئیس هواپیمایی ژاپن است. هواپیمایی ژاپن پس از ورشکستگی در سال 2010 در حال پوست اندازی و رشد است.

به گزارش تین نین نیوز به نقل از بی بی سی، انتخاب میتسوکو توتوری (Mitsuko Tottori) به عنوان رئیس خطوط هوایی ژاپن در ژانویه سال جاری موجی از شوک را در میان شرکت های بزرگ ژاپن ایجاد کرد. خانم توتوری نه تنها اولین رئیس زن شرکت هواپیمایی ژاپن (Japan airlines) بود، بلکه کار خود را به عنوان یکی از خدمه کابین (cabin crew) آغاز کرده بود. 

بعد از انتصاب به عنوان رئیس، یک وب سایت حتی او را با عنوان " مولکول جهش یافته " یا " جهش یافته " توصیف کرد، اشاره به آنکه توتوری در سیستم هوایی ژاپن (JAS) - یک شرکت هواپیمایی بسیار کوچکتر که Japan Airlines دو دهه پیش آن را خریداری کرد - کار کرده بود. 

به طور خلاصه، او از جمع تجار نابغه نبود که به طور معمول به جایگاه بالاتر در شغل خود نایل می شوند. لازم به ذکر است که از میان 10 مردی که این پست مدیریتی را تصاحب کرده بودند هفت نفر آنها فارغ التحصیل دانشگاه های برتر ژاپن بودند، در حالیکه خانم توتوری فارغ التحصیل یک کالج با اعتبار پایین است.

با انتصاب خانم توتوری، هواپیمایی ژاپن در میان کمتر از یک درصد شرکت های برتر ژاپن به رهبری زنان پیوسته است. رئیس فعلی این شرکت هواپیمایی در گفتگو با خبرنگار بی بی سی گفت: من خودم را به عنوان اولین زن یا مهماندار سابق هواپیما نمی بینم، بلکه می خواهم به عنوان یک فرد عمل کنم، بنابراین انتظار نداشتم که این همه توجه را جلب کنم.

لازم به ذکر است که انتصاب توتوری تنها دو هفته پس از آن صورت گرفت که مهمانداران شرکت هواپیمایی ژاپن برای تخلیه موفقیت آمیز مسافران از هواپیمای ایرباس A350 که هنگام فرود با یک هواپیمای گارد ساحلی برخورد کرده بود، مورد ستایش قرار گرفتند. هواپیمای پرواز شماره 516 خطوط هوایی ژاپن پس از برخورد در باند فرودگاه هاندا توکیو به آتش کشیده شد. 

در این سانحه، پنج نفر از 6 خدمه هواپیمای گارد ساحلی کشته و کاپیتان نیز زخمی شدند. با این حال در عرض چند دقیقه پس از برخورد، تمامی 379 نفر از ایرباس A350-900  با خیال راحت فرار کرده بود. آموزش دقیق مهمانداران در فراری دادن مسافران به طور ناگهانی در کانون توجه قرار گرفت.

به عنوان یک مهماندار سابق، خانم توتوری اهمیت ایمنی حمل و نقل هوایی را در وهله اول آموخت. چهار ماه پس از اینکه او در سال 1985 مهماندار هواپیما شد، خطوط هوایی ژاپن مرگبارترین حادثه هواپیمایی تاریخ حمل و نقل هوایی را در کوه اوسوتاکا تجربه کرد که 520 نفر را به کام مرگ فرستاد. 

توتوری ضمن اشاره به این سانحه مرگبار هوایی گفت که به هر یک از کارکنان JAL فرصتی داده می شود تا از کوه اوسوتاکا بالا بروند و با کسانی که حادثه را به یاد دارند صحبت کنند. همچنین بقایای هواپیما را در مرکز ارتقاء ایمنی خود به نمایش گذاشته می شوند تا به جای خواندن در مورد آن در یک کتاب، کارکنان هواپیمایی  ژاپن با چشمان خودشان نگاه کنند و با پوست خودشان احساس کنند تا در مورد حادثه یاد بگیرند.

انتصاب توتوری به عنوان یک مقام ارشد در حالی به عنوان یک شگفتی قلمداد شد که شرکت هواپیمایی ژاپن از زمان ورشکستگی در سال 2010 به سرعت تغییر کرده است و به لطف حمایت مالی عمده دولت موفق به ادامه پرواز شده و کسب و کار با هیئت مدیره جدید بازسازی شده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید